Опубликован ТОП 10 худших мировых изобретений

[MorSS]

Да я же говорю, что борьба не против курящих!!!! А борьба самого курящего со своей привычкой!!!!!! Не люди против людей, а ТЫ против СВОИХ сигарет!

[марина]

Сообщение от Kokos

Против борьбы с курением!У нас как начали запрещать так и покурить нормально уже нельзя.Иест не отвели,а запрещать начали.

А ты подумал о бедных представителях право-беспредела? Это же ещё одна статья жирного дохода для их ху-у-деньких кошельков.

А если серьёзно, то я с тобой полностью согласна: те, кто курит, всё-равно не бросят, по крайней мере, по причине такого запрета.

А у тех, кто издаёт такие законы, по мне, какие-то нелады с памятью: совсем недавно, помнится, боролись с алкоголизмом - рубили виноградники. Ну и что? Пить-то после этого не перестали, и я не думаю, что в то время на улице нельзя было встретить граждан с определёнными признаками "налицо", так сказать.

[MorSS]

Сообщение от марина

А у тех, кто издаёт такие законы, по мне, какие-то нелады с памятью: совсем недавно, помнится, боролись с алкоголизмом - рубили виноградники. Ну и что? Пить-то после этого не перестали, и я не думаю, что в то время на улице нельзя было встретить граждан с определёнными признаками "налицо", так сказать.

Знаешь, если бы ТОГДА не боролись с алкоголизмом, то кто его знает что сейчас бы было!!!! Конечно в основном были переборы (виноградники и т.п.) но результат то есть! А сигареты - это БРЕД!

[Kokos]

Сообщение от MorSS

Знаешь, если бы ТОГДА не боролись с алкоголизмом, то кто его знает что сейчас бы было!!!! Конечно в основном были переборы (виноградники и т.п.) но результат то есть! А сигареты - это БРЕД!

Результат борьбы с Алгоголем это подпольное самогоно варение!!!!Я могу сказать что мобильник бред и он дает излучение.Ты его выбросишь?

[марина]

Сообщение от MorSS

Знаешь, если бы ТОГДА не боролись с алкоголизмом, то кто его знает что сейчас бы было!!!!

Да куда уж хуже-то?!! В лучшем случае - ТОЛЬКО по "праздникам", читай, каждые выходные: трагедия, если хоть один пропустить!
И ничего здесь не поделаешь, к сожалению.

Сообщение от MorSS

А сигареты - это БРЕД!

Бред или вред? Вообще говоря, в запрете курения в общественных местах не было бы необходимости, если бы те, кто курит, задумывались о том, что это может не понравиться тем, кто не курит.
Только это тоже на грани фантастики, потому что вот идёт молодая мама или папа и обкуривает своего ребёнка. Вот и получается, если уж даже родителям безразлично здоровье собственного ребёнка, то стоит ли волноваться о совершенно незнакомых людях?

[Kokos]

Я считаю что прежде чем вводить Европейские законы нужно уровень жизни сделать соответствующий,а потом уже права диктовать.А то борьба с курение по сравнению с минимальной зарплатой у людей это капля в море проблем.

Мобильные телефоны-худшее изобретение человечества)))))

[VaSSiL]

ОГО ОГО От это дискуссия про папиросы!)))

А я проголосовал против электромобиля Sinclair
Шо це за х**ня ! Від самої назви лище харить навиворот .
Долой отбросы технологической порнографии! Нах** таке робити?!
Порнография должа быть немецкой*!

* - про автомобилестроение


А ваще боятся надо UMTS. Прикиньте, какое паливо отвечать на видеозвонки... УУУ это страшно!

[Kokos]

Сообщение от VaSSiL

А ваще боятся надо UMTS. Прикиньте, какое паливо отвечать на видеозвонки... УУУ это страшно!

Супер!

[марина]

Сообщение от Kokos

Я считаю что прежде чем вводить Европейские законы нужно уровень жизни сделать соответствующий,а потом уже права диктовать.А то борьба с курение по сравнению с минимальной зарплатой у людей это капля в море проблем.

Зато какую жирную галку поставили: у-у-у... Теперь и избирателям в глаза посмотреть не стыдно... А главное - "и волки целы, и овцы сыты". В общем, всё как всегда, у нас.

[Kokos]

Это точно!Все для галочки.

[MorSS]

Сообщение от VaSSiL

А я проголосовал против электромобиля Sinclair
Шо це за х**ня ! Від самої назви лище харить навиворот .
Долой отбросы технологической порнографии! Нах** таке робити?!
Порнография должа быть немецкой*!

* - про автомобилестроение

И в правду, что это???

Сообщение от MorSS

И в правду, что это???

Одним из новых направлений деятельности Синклера с 1984 года становится разработка электромобилей. Созданная им компания Sinclair Vehicles готовит к производству модель C5, о начале продаж которой объявляется 10 января 1985 года. Презентацию проводит лично сэр Клайв в лондонском дворце Александры. Фактическое производство начато двумя месяцами раньше — Синклер опасается санкций со стороны Комиссии по рекламным стандартам, которая запретила презентовать товары до того как они появятся в магазинах. Цена C5 составляет 399 фунтов стерлингов. Электромобили собирают на заводе компании Hoover, более известной стиральными машинами и пылесосами. Там же производят значительную часть комплектации, необходимой для производства.

И хотя через месяц, 9 февраля, Sinclair Vehicles рапортует о 5 тысячах заказов на C5, это ничто по сравнению с планами Синклера по продаже 100 тысяч электромобилей в 1985 году. К началу марта обнаруживается проблема, связанная с некачественным изготовлением редуктора, и производство C5 приостанавливается на три недели. На это время все рабочие сняты с производства и отправлены заменять детали в уже выпущенных электромобилях. Затем производство возобновляется, но в течение апреля-июня производится не более 300 электромобилей в месяц. Чтобы прорекламировать преимущества C5, в Лондоне, Манчестере, Бирмингеме и Лидсе нанимают безработных молодых людей, и те разъезжают на электромобилях по улицам городов. Вместо ожидаемого интереса это приносит только негативный эффект: автолюбители и пешеходы быстро замечают слабые стороны «Клайвомобиля». Посадка водителя в C5 низкая, обзор плохой, и ездить на нем по дорогам очень опасно: водители автобусов и грузовиков просто не видят их из своих кабин. К тому же узкие колеса и значительная масса делают C5 неуправляемым на скользких дорогах зимой. Назвать комфортабельной езду в дождь или холод никак нельзя. Брызги от проезжающих автомобилей окатывают C5 и его водителя с ног до головы. Выпускающийся дождевой чехол не защищает лицо и глаза, а ездок под ним быстро потеет, особенно двигаясь на педалях. Максимальная скорость — 15 миль в час — установлена для обхода ограничений на получение водительских прав по управлению C5. Если верить рекламе, то аккумулятора хватает примерно на 20 миль пути, дальше нужна подзарядка. Фактически это расстояние оказывается меньше, и для того, чтобы вписаться в заявленную дистанцию, Sinclair Vehicles выпускает набор, состоящий из дополнительного аккумулятора. С ним общая стоимость C5 увеличивается до £441,85.
Презентация C5 (10 января 1985):



С5 состоял из 70 основных деталей и приводился в действие педалями и электромотором, работающим от автомобильного аккумулятора:
Синклер начинает поставки своих электромобилей в Европу, прежде всего в Голландию, традиционно приверженную велосипедам. Но из-за небезопасной конструкции с 14 апреля продажи C5 запрещены в этой стране, а 25 апреля английская Комиссия по рекламным стандартам (Advertising Standards Authority) начинает рассмотрение жалоб об обмане покупателей, допущенном в рекламе. В мае из каталогов исчезает практически вся информация о C5. Многие продавцы не желают связываться с продукцией Синклера, памятуя о постоянных проблемах с качеством и рекламой.
Второго июня объявляется о поиске покупателя для компании Sinclair Vehicles, а в конце месяца сборочное производство останавливается. С учетом того, что выпущено около 9 тысяч C5, продолжают работать ремонтные подразделения. В середине июля Комиссия по рекламным стандартам дает ход четырем из пяти жалоб с обвинением в обмане покупателей. Это грозит Sinclair Vehicles штрафами и запретом на рекламу. 13 июля Hoover подает иск в суд из-за постоянных долгов и нарушения договоренностей со стороны Синклера (Sinclair User, сентябрь 1985):

[VaSSiL]

Щас я понимаю, что сделал правильный выбор! )

[MorSS]

А на гольфе на нём ездят???